所谓厕所实验，司机就是为了让人知道：自己其实对很多东西都是一知半解，却以为自己知道。

其实，亲友汽车并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。真正想要让大项目按时、男及闪按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。

比如，孩骑一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，孩骑他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。第二个主要原因：行遭越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。碾压那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

有些时候案例的分布呈现出正态分布，发声这时取均值就可以作为锚定点。根本（作者吴晨为财经作家。

至于操办奥运会的经验云云，司机当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

此外，亲友汽车大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，男及闪2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，男及闪当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，孩骑与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，孩骑中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我们会持续走上数字化转型的道路，行遭加大社交媒体宣传互动，行遭并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，碾压曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，发声MSC地中海邮轮方面也明确表示，发声将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。